本报讯 （记者 蔡倩雯） 随着金汇大居区域近年来城市化进程的不断加快，人口持续导入，区域公共交通出行需求快速增长，尤其是早高峰时期市民前往邻近轨交站点8号线沈杜公路站的通勤出行需求最为集中。近日，区交通委相关负责人带队乘坐奉浦快线去往各个点位，实际感受百姓的需求。

　　早上9点，相关人员从南桥汽车站出发乘坐奉浦快线前往金汇镇南行港路站，沿途共经过9个站点，耗时25分钟。虽然不是上下班高峰期间，但是乘车的市民依然不少。大部分市民认为，奉浦快线相对于其他公交车更快，车厢内也更宽敞，因而将其作为出行的首选。

　　据介绍，奉浦快线连接城区与地铁八号线，日均人流量大约有1.3万至2.4万，是奉贤的骨干线路。

　　同时，作为金汇地区居民的每日通勤线路，市民们也对此提出了建议和意见。“车子的班次可以提高，车子长度，我们觉得可以换成比较长的那种公交。”“因为在大居，有几个站点早晚高峰的时候人流量比较大，如果通过增加班次以及车子长度的话，人流量可以相对减少，也让车子不那么挤。”

　　下了公交后，大家骑上共享单车完成“最后一公里”出行。该区域已投放哈罗单车、美团单车2家共享单车，日均车辆投放1000-1200辆，服务市民出行需求。在随后召开的调研会上，针对居民提出的问题，区交通管理部门表示下一步计划进一步调整公交线路营运方式，鼓励区域定制客运专线发展。据奉贤区交通委副主任王巍介绍，今年下半年计划在车型方面做调整：“我们准备采购大概20辆左右的18米的车辆，彻底解决我们现在运力不够的情况。”王巍介绍，年初的时候，南申线进行了调整和缩线，现在从南申线的走向来说，跟奉浦快线是错位的，这样可以优化运能，同时给金汇的居民有更多的选择。