本报讯 （记者 乔 欢 通讯员 刘嘉杰） 城市更新不仅要“面子”漂亮，更要让老百姓日常出行有“里子”。不少市民发现，从去年开始，奉贤城区的人行道陆续“换新颜”，比如南桥镇的秀龙路，经过去年的全面整修施工，如今不仅变得更加整洁平坦，出行也更加方便了。

　　近日，记者在南桥镇秀龙路看到，曾经凹凸不平、破损开裂的人行道已经焕然一新。道路的步行空间得到了显著提升，增设的隔离护栏或绿化带有效实现了人车分流。同时，非机动车和机动车停车区域的合理规划，解决了居民长期反映的乱停乱放问题。此次工程不仅优化了区域交通微循环，推动了绿色出行，还同步改善了道路景观及无障碍设施。

　　上海奉贤贤润建设有限公司工程管理科副科长周晓明介绍，此次改造包括人行道侧平石的新建、新增栏杆，并对人行道范围内的排水设施进行了更新改造。秀龙路沿街商户龙宏园表示，改造后的路面宽敞整洁，比以前规范了许多，再也不用担心因车辆乱停乱放而影响通行。南桥镇江海第一社区居委会主任马威娜表示，路面的整修让原本坑洼不平的道路变得平整，解决了雨天积水的问题，为居民出行提供了更多便利。

　　奉贤建设部门通过打通慢行网络断点，加强区域道路建设，加密慢行网络，实现了慢行交通“从无到有”的转变。自2024年以来，建设部门已完成秀南路（解放西路—南亭公路）、轿行路（人民路—江海路）等12条道路的人行道品质提升。其中，原江南路人行道采用的新型材质砂基透水砖，保证了人行道的平整美观，并有效提升了渗水速率，附近居民下雨天出行也更安全。

　　针对老城区使用多年的道路，建设单位采取分段改造方式。比如南星路，从南亭公路至江南路段，全长1.9公里，沿线分布着江海一居、二居、三居、江海小学、南桥社区活动中心及江海菜场等，周边居民以老年人居多，日常出行以步行为主。从2023年开始，建设部门一个路口一个路口依次优化，整个慢行整治工程通过减少快车道的宽度，增加行人通行空间，调整人行道材质和颜色，增加非机动车限位装置，优化非机动车停车方式。同时，增设了休憩座椅和无障碍坡道，盲道系统连贯率达到100%，为市民提供了更加人性化、舒适的出行环境。

　　“我们在慢行道增设了一些禁停设施包括限位器，这样确保行人的安全通行，能够确保居民出行安全。”奉贤区交通建设管理中心设施管理科工作人员潘杰介绍说：“通过我们慢行系统的改造，促进老百姓的绿色出行，打造一个全程慢行品质生活。”

　　据悉，2025年奉贤区将继续实施9项慢行交通品质提升民心工程，并打造一个15分钟生活圈慢行提升项目。通过持续推动慢行系统建设，完善慢行网络、强化空间融合、提升设施品质、创建示范区域，奉贤区将致力于打造“宜出行、优品质、高效益”的慢行交通系统，为市民提供高质量的“慢生活”。